主要功能特点:
测试测试操作过程须严格独立行使政府条件;
测试测试过程中规范标准、安全的、安全可靠;
用统计机 、重新化、活动物联机网等先进的枝术完成测试仪重新化;
考试英文统计数据准确的、考试英文精密度较起到我国标准的让。
新能源汽车运行安全线下检验流程:
车辆登记→构建线下检测流程→专项外观检测→连接OBD读取设备→电安全检测→充电检测→放电检测→生成报告
测试测试操作过程须严格独立行使政府条件;
测试测试过程中规范标准、安全的、安全可靠;
用统计机 、重新化、活动物联机网等先进的枝术完成测试仪重新化;
考试英文统计数据准确的、考试英文精密度较起到我国标准的让。
新能源汽车运行安全线下检验流程:
车辆登记→构建线下检测流程→专项外观检测→连接OBD读取设备→电安全检测→充电检测→放电检测→生成报告
背景介绍
电动汽⻋运⾏安全线下检验流程
新能源汽⻋运⾏安全检验系列装备
检测项目
整⻋安全检验装备 ⻋载OBD检测装置 通过电动⻋OBD设备,进⾏整⻋三电系统的数据检测 |
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电动⻋动态检测
在规定⼯况下检验电动汽⻋驱动轮驱动⼒、稳定⾏驶⼒
轴距调整检测
⻋辆停在待检区后,测功机⾃动调整轴距范围
检验⼯况
⻋辆驱动轮置于测功机滚筒上,测功机⾃动进⾏加载,驾驶员控制⻋辆保持在40km/h±2?km/h等速运转300s。
通过持续的动⼒输出,使汽⻋处于快速耗电状态,过程中通过
四驱同步测功机
项目 |
参数 |
项目 |
参数 |
最⼤承载⻋辆质量 |
5000 kg |
速度分度值 |
0.1km/h |
最⼤承载单轴质量 | 3000 kg | 扭⼒分度值 | 1 N |
最⼤吸收驱动⼒ | 0〜6000 N × 2 | 功率分度值 | 0.1kW |
允许最⾼测速值 | 120 km/h | 距离分度值 | 0.1m |
滚筒直径 | Ф216 mm | 速度⽰值误差 | ≤±0.1km/h |
滚筒⻓度 | 1000 mm | 前后轴同步速度误差 | ≤±0.2 km/h |
⻋轮直径 | 500〜800 mm | ⾏驶距离误差 | ≤±0.5% |
滚筒内跨距 | 700 mm | 驱动⼒⽰值误差 | ≤±1% |
滚筒外跨距 | 2700 mm | 功率⽰值误差 | ≤±3 % |
允许最⼩⻋辆轴距 | 2300 mm | ⼯作电源 | 3P+N+GND AC380V50Hz |
允许最⼤⻋辆轴距 | 3300 mm | ⼯作环境温度/湿度 | 0〜40℃ / ≤90% |
电涡流额定功率 | 160 kW × 2 | ⽓源⽓压 | 0.6〜0.8MPa |
为什么要前后同步?
部分新能源两驱汽车,踩下油门动力轴转动,非动力轴不转动,车辆电驱系统认为是打滑状态,限制动力轴输出。因此在台试时,必须要使非动力轮转动。
新能源四驱汽车,普遍前后电机功率不相同,一般是前小后大。在台试中,测试过程明显会出现前后速度差现象。
检验项⽬
车载OBD
功能特点
电安全检验装备
电安全检验装备集成了绝缘检测、电位均衡和电 池管理系统(BMS)通信检测。 符合新能源汽⻋安全技术要求,能够通过真实的 充电模拟和与电动汽⻋的数据通信,对电动汽⻋进⾏ 全⾯有效的安全测试。 |
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电安全检验装备⾃动启动安全⾃测(绝缘和电位均衡),并与电动汽⻋的BMS(电池管理系统)通信。检测过程中的测试状态及数据将实时显⽰。 |
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技术参数
项⽬ |
参数 |
⼯作电压 |
AC380V±10%,50/60Hz±5% |
整机空载/满载功耗 |
约300W/67kW |
使⽤环境温度 | 0〜40℃ |
使⽤环境湿度 | 20〜80%RH |
电源 |
AC三相×380V+N+PE/50Hz |
额定电流 |
380V - 120A |
直流电源 |
20kW/40kW/60kW(可选配) |